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溶接できないトランクスルーの補強ですよね。自分なら大きめに切り出してざっと型合わせした鉄板を、粘度高めのエポキシとガラスクロスで接着します。接着面積を大きく取れば剥がれる事は無いでしょうし、多少の隙間にも対応できます。ガラスクロスを重ね貼りすれば、かなりの強度を確保できます。ガラエポ(高強度のFRP)と鉄板の複合素材ですね。
ガレドリさんが作るとすごく綺麗になってしまうので、ミサイルみたいには使えないという…。
うぽつですBGMの音割れが、ガレドリさんたちの疲れを表している気がしますw熱中症に気をつけてください
走りも快適なオーディオ車がコンセプトで作られたローレルだったのかな…
お疲れ様です。発泡ウレタンて思わぬ弊害あるんですね。勉強になりました。
ぱっと見綺麗だけど中見るとなかなかヤバ目な車ですね
たぶん、ウーファーのビビり防止で片っ端からビビる所にウレタンで対処したんでしょうね(^_^;)
ガレドリさんじゃなきゃとても手に負える代物じゃないですね。ここへ流れ着いたローレルは幸せだな。
miguma わされやkumaにかなゆな またた^_^ちのかの
初コメです。まさかの後ろ廻りの開口部クラックや随時の発泡ウレタン、ヤバいですね。今後のガレドリさんのローレルメンテ楽しみにしてます
うわ、オーディオ車じゃん、眼がキラキラ光ってますよ、たのしそうw
躍動的なフォルムを持った最後のハイオーナーサルーン
ウレタン流行りましたね。ロールバーとか入れるより軽量化って理由で流行りましたね(笑)
ローレル ミサイル仕様✨これからも楽しみにしてます👍🏻
素人が造った車なんですね、このローレル。本当のプロのガレドリさんのとこに辿り着いたのは幸運だったかもですね、この車両。
そうですね、バー入れるのが一番良いでしょうねwそれにしても、大変ですね!!!トランクスルーは便利でしょうけどwwwww
暑い中お疲れ様です!古い車は過去の使われ方で全然中身が違いますよね!補強ですが、パネルをパネルボンドで固定するとかはいかがでしょう?最近の車で使っている印象なので使い方次第では補強になりそうかなと思いました!
うわぁこりゃ酷すぎる·····ガレドリさんお仕事増えちゃいましたね·····にしても雑すぎる早めに気づけてよかったですね。編集、お仕事お疲れ様です。
ご子息が戦力に加わって、ほんと良かったですね😅
お疲れ様です。発泡ウレタン...。昔、ハイエースやアベニール等でよく見ましたけど、ローレルは珍しいですね。
息子との協同作業の画に、思わずホッコリする。俺もオッサンになったなあ(笑)
ラーマンさんのとボディ、取り替えちゃいましょう(* ̄∇ ̄*)
ホントにガリドレさん徹底しているな🙂妥協しない心得尊敬します(^o^)ローレルも安心しているに違いない🤔
発泡ウレタンは20年位前に流行ったっけ。。
匠卓郎 勧めるショップもたくさん有りましたね。 僕もロードスターでお勧めされたけど、やめておいて良かったかな。
中古ボディを買って、使える物を載せ替えた方が良いと思います。
一般女性1人分位ダイエット出来たんですね。おめでとうございます‼️😄
発砲ウレタン入れると 雨水が排水されず、サビが…なんて 他チァンネルで観ました(^^;
何気に靴はディアドラですな
トランクリッドにまでウレタン注入するって事は音響のデッドニングの為なんだろうと意味は理解出来るんですけどデッドニングの為にウレタン注入するって…あるんですかね?しかもトランクリッドにまで。
いつも楽しく見させてもらってますっ。トランクスルーの場所はマークⅡのトランクカットで使った板でボルト止めしてサスタワーはパイプで溶接補強ではどうでしょうか?リアのヨレが無くなって、トラクションがよりかかるようになって、よりいっそうガレドリさんのローレルドリを見るのが楽しみですっ!!
お疲れ様です。あの日茂原で現車を見てから欲しくて仕方ない車(けど経済的に自分には絶対無理だけど)だっただけに、すごくショックですね。ウレタン補強は自分の現役時代にはドリフト天国で毎月のように特集組まれてたけど、実際は危険な手法だったのですね。勉強になりました。
C33はオープンカー並みの剛性しかなかった
なんせハードトップとは言えピラーレスでしたから😅
バリバリのオーディオカーの状態でドリフトするのも面白そう爆音でこのBGM流して
たまーに、自己流で音対策で発泡ウレタン充填しまくる人が居ますが、それの酷い版ですかね。
大変ですね!観てるだけで心が痛みます。
発泡ウレタン。なんの根拠もない夢物語ですね…本来は外板パネルの防振が目的で、メーカーが採用してますね。一部塗布するのが一般的なんですけど…この際14か15に箱替えした方が…
これは箱替え案件なのでは?闇って怖いですねぇ(´・ω・`)
あえて苦労の姿勢を息子に見せる。えーお父さんや(=゜ω゜)ノリアはVの字いうかスターレットEP91のオプションだったリアタワーバーみたいに作ると良い思います。
まさかのローレルが…(;^_^A
オーディオ車だったのかな?_
リベットとパネルボンドでしょう、溶接ができないとなると、
もう箱変えしかなさそうなwwwwヤバスギwwだけどKPさんに託せばもしかしてww
ドラシャ折れたりしてたのもボディがよじれて折れやすくなってたのかな?
ウチのレビンもウレタン充填されてて雨水の侵入で腐ってました(T . T)ウレタン掻き出しつつ溶接補修しましたが、霧吹き必須状態でした。溶接〜消火〜溶接みたいな(-。-;
湿気を集めますもんね。
kpさんから14もらってフル移植期待してます^ ^
箱替えですねw
箱替えに期待!
よし、貫通ロールバーでフレームくんじゃいましょうw
元々オーディオ車だったんですね汗 なのにRB26が載ってる。すげぇ 別のC35に箱替えたい勢い、、、
僕だったらこのボディー、各レンズだけ外して捨てるけどなぁ。でも、それじゃ動画のネタにならないですもんね。
大きなXで開いた部分を繋がるしかないかなw
まさかのやってるよおいww
この時代の日産て、ボディは力だみたいな?剛性は34だけなのかな?フロントのストラット周りが錆びるの多いけど…ローレルは剛性ないのかな?
若い!息子 😂メンドクサイ っすね〜父 トランクにすっぽり ❤札束ー サスタワー売れるリアシート 🎉
マルチツール使えばアンダーコートや今回のコーキング簡単に剥がせますよ〜
普通だったら、こういう魔改造車は廃車行きですよ。完璧に直そうってんだから、流石です。
窓をアクリルに!w
トランク交換した方が良くないですか?
箱替えが安全かと
エンタメとして成立しないじゃん
他にも、クラックしてるところ、ありそうですね。以外に前とかね。
素人仕事のデッドニングもどきでしょうか…
箱換えですかね。ローレル以外でもいいんじゃないっすかね?
箱替えの作業動画お願いします!
ガレドリさん闇を見すぎでしょ笑後ろ側はある程度切り落として鉄板の形合わせてパネルボンドでくっつけるのはどうですか?笑
パネルポンドって強度出るんですか?
@@hezzs5007 パネルボンドは結構強度ありますよー。メーカーは溶接と同等もしくは更に強度があるとうたってますね。ただ、専用のガンと主剤が高いのが問題ですね笑
オイラなら箱替えかな・・・ こんな状態 イジるモチベーション下がるわww
ナンバー無しの競技車輌の成せる事ですね〜ドリフトに特化させてるのがわかります。
このローレル、公道走ってたはずなんだが・・・。
KPミサイル見たいに アングル組んじゃしましょう🎵
ローレル!! 箱換え決定!!
トランクも交換した方がいいでしょう❗💧ロールバー、入れた方が安全ですね、絶対 ( ̄~ ̄;)
これは中国のショップで作った車ですか?(笑)やっぱり車はフルノーマルから自分が把握してる状態で作るのが1番ですね。
車体にそんなに価値もないし、ドリ専用ではなくてもし公道用にナンバー付けたいとなると即刻廃車ですねー
箱替えした方が…
これ、ドラシャ折れた奴ですよね?あの時ドラシャが折れなかったら、逆にリアサス周りが千切れてたのかも。
箱替えって言ってるやつが多いけど、そもそも程度のいい箱、見つかるんかな・・・??
C35くらい新しければまだ何とかなる・・・?コレがC33とかだと古過ぎて探すの大変かもしれないですね。
借金2000万 新しいのって23年前のやで?しかもタマ数少なそうなクラブS。あんまり無い気がする。
mocahori ハコだけならメダリストでも大丈夫じゃないですか?外装の部品も大体は生きてるっぽいし、手間ですが総移植すりゃあメダリストのクラブSルックにRB26載せ替え仕様は出来るはずです。まぁ、確かに20年以上前の車だしタマは昔よりも少なくはなってますが、C35はまだある方ですよ!
顔が笑ってないんだよなぁ。ヤミシャ買ったら後悔するとはこういうことだったんですね。
強度不足はゆゆしき事態w
ちょっと重くなりますが、貼る鉄板を作って板金ハンダなんてどうでしょう?焦げますかね^_^;
結局溶接…素人の僕にはわかりませんがいい仕事なんですね
これは酷いですね。思いきって箱替えしましょ!
それ動画の構成として面白いと思う?
すみません 素人なので判らないのですが、「修理する価値があるのですか?」
無理だね捨てようって動画作って公開する価値あるの?
こりゃ酷い!
S13のボディ買って載せ替えましょ!!
ボローレルってやつですね!
昔GC8に発泡ウレタン入れまくったら板金出来ず廃車になりました😭
エアブロー・リフレッシュ!!😅
JZX100 と同じタイウ°の直管マフラ- にするとRBの真のサウンドが楽しめると重います。かなり良い音。1Jと同等。
ながくは乗れないですね。ATの中古かってMT&エンジン入れ替えの方がコスト的にも安そうな気がしますが・・・。
これは箱替えたほうがよさそうだけど・・・
みんな箱替え箱替え言ってるけどこれくらいだったら直した方が…
どうやって?アイディアがあるなら、ガレドリさんにも参考になると思います。
いちいち素人(プロやったらごめん)がアドバイスなんてせんでもガレドリさんならできるやろ。すでに動画が上がってるのに見ててわかんないの?
@@mocahori いや…クラブSでしたっけ?希少でしょうし、そのいい玉があるのかなとおもいまして…
@@mocahori あ、箱替えには、反対したいわけじゃないですよ
@@fortune_Star 箱替えは反対!ってわけではないですが、まずその玉があるかどうかなって思いまして…アイディアとすればサスタワーの部分に板などを溶接して補強し、トランクスルーの部分にXにバーを溶接したりすれば大分変わって来るかなと思います…長文すみません、
剛性に悪影響だらけですね。
ガレドリミサイル🚀😂
鉄管パイプでガチガチに固定したらいいかも😅リベットとかナッター使用して😅ダメかな?!
音響素人の人が見よう見まねでやったんじゃないかな?
箱替えした方が安全な気がしますが(T . T)
トランクはFRP製へ交換はどうでしょう?(´艸`*)
溶接できないならパネルポンドで貼っちゃおう(´・ω・`)
外したリアシート使ってソファー作ろう。
おぎやはぎ?
箱変えは考えてないんですか?エンジンだけのこして(*^。^*)
新しい箱を探した方が早そうな気がするー
RB26を載せ換えたら
車体の強度不足でインナーが切れる、割れるは当たり前に、うちに入って来ます。ひどい個体になるとドアやトランクが開かない、閉まらない。挙げ句は運転席の後ろ辺りから車が折れる、屋根は皺が入り、もう廃車かな?が入って来る。😁勿論プロペラシャフトをぶら下げ、ひきずり、どうにもならなくなってから入って来ます。😁こっちはお客さんだから一応受けますが、それ程広く無い工場が占領されて困ります。エンジン、マニュアル改のミッションを下ろし、内装、ダシュボードやヒーター類を取り外し、て準備完了。其からやっとの事で作業開始となります。うちは起こしやでは無いのですが、まぁそこそこの稼ぎに成るので受けてはいますが、大した知識も無い、子供に毛が生えた程度の若者が 強度等お構いなしに、手当り次第取っ払って挙げ句所々インナー迄切ってしまい、挙げ句はメインフレームにまで…ガスタンクは下ろしておいたので、溶接作業には心配なかったです。車はクランプにワイヤーまみれに成りながら、メキメキ、バキバキと車が悲鳴を上げながら矯正されていきます。車が大好きでこの仕事をしているのですが、怒りが沸き上がってきます。オオバールやセットオオハンマー等で粗だしからです。レーザーで水平、垂直、スケールで各部位の寸法、気の遠くなる様な作業。時に車に話し掛けながら、時に涙ぐみながらの作業。ロールバーをトランク迄延長し、強度を付け、マニュアル改のシフト周りをアルミで加工し出来るだけ美しく仕上げました。😁勿論後付けメータ類もアルミで加工、スイッチ類も加工。後は塗装に回し、任務完了👍😂こんなのがたまに入って来ます。もう勘弁してほしいです。しかし、無知ほど悲しいものは無いなと、つくづくおもいます。🤔😵🤬😭🤯😰
溶接できないトランクスルーの補強ですよね。
自分なら大きめに切り出してざっと型合わせした鉄板を、粘度高めのエポキシとガラスクロスで接着します。
接着面積を大きく取れば剥がれる事は無いでしょうし、多少の隙間にも対応できます。
ガラスクロスを重ね貼りすれば、かなりの強度を確保できます。
ガラエポ(高強度のFRP)と鉄板の複合素材ですね。
ガレドリさんが作るとすごく綺麗になってしまうので、ミサイルみたいには使えないという…。
うぽつです
BGMの音割れが、ガレドリさんたちの疲れを表している気がしますw
熱中症に気をつけてください
走りも快適なオーディオ車がコンセプトで作られたローレルだったのかな…
お疲れ様です。
発泡ウレタンて思わぬ弊害あるんですね。勉強になりました。
ぱっと見綺麗だけど中見るとなかなかヤバ目な車ですね
たぶん、ウーファーのビビり防止で片っ端からビビる所にウレタンで対処したんでしょうね(^_^;)
ガレドリさんじゃなきゃとても手に負える代物じゃないですね。ここへ流れ着いたローレルは幸せだな。
miguma わされやkumaにかなゆな またた^_^ちのかの
初コメです。まさかの後ろ廻りの開口部クラックや随時の発泡ウレタン、ヤバいですね。今後のガレドリさんのローレルメンテ楽しみにしてます
うわ、オーディオ車じゃん、眼がキラキラ光ってますよ、たのしそうw
躍動的なフォルムを持った最後のハイオーナーサルーン
ウレタン流行りましたね。ロールバーとか入れるより軽量化って理由で流行りましたね(笑)
ローレル ミサイル仕様✨
これからも楽しみにしてます👍🏻
素人が造った車なんですね、このローレル。本当のプロのガレドリさんのとこに辿り着いたのは幸運だったかもですね、この車両。
そうですね、バー入れるのが一番良いでしょうねw
それにしても、大変ですね!!!
トランクスルーは便利でしょうけどwwwww
暑い中お疲れ様です!
古い車は過去の使われ方で全然中身が違いますよね!
補強ですが、パネルをパネルボンドで固定するとかはいかがでしょう?
最近の車で使っている印象なので使い方次第では補強になりそうかなと思いました!
うわぁこりゃ酷すぎる·····
ガレドリさんお仕事増えちゃいましたね·····にしても雑すぎる早めに気づけてよかったですね。編集、お仕事お疲れ様です。
ご子息が戦力に加わって、ほんと良かったですね😅
お疲れ様です。
発泡ウレタン...。
昔、ハイエースやアベニール等で
よく見ましたけど、
ローレルは珍しいですね。
息子との協同作業の画に、思わずホッコリする。俺もオッサンになったなあ(笑)
ラーマンさんのとボディ、取り替えちゃいましょう(* ̄∇ ̄*)
ホントにガリドレさん徹底しているな🙂妥協しない心得尊敬します(^o^)ローレルも安心しているに違いない🤔
発泡ウレタンは20年位前に流行ったっけ。。
匠卓郎 勧めるショップもたくさん有りましたね。 僕もロードスターでお勧めされたけど、やめておいて良かったかな。
中古ボディを買って、使える物を載せ替えた方が良いと思います。
一般女性1人分位ダイエット出来たんですね。
おめでとうございます‼️😄
発砲ウレタン入れると 雨水が排水されず、サビが…なんて 他チァンネルで観ました(^^;
何気に靴はディアドラですな
トランクリッドにまでウレタン注入するって事は音響のデッドニングの為なんだろうと意味は理解出来るんですけど
デッドニングの為にウレタン注入するって…あるんですかね?しかもトランクリッドにまで。
いつも楽しく見させてもらってますっ。
トランクスルーの場所はマークⅡのトランクカットで使った板でボルト止めしてサスタワーはパイプで溶接補強ではどうでしょうか?
リアのヨレが無くなって、トラクションがよりかかるようになって、よりいっそうガレドリさんのローレルドリを見るのが楽しみですっ!!
お疲れ様です。
あの日茂原で現車を見てから欲しくて仕方ない車(けど経済的に自分には絶対無理だけど)だっただけに、すごくショックですね。
ウレタン補強は自分の現役時代にはドリフト天国で毎月のように特集組まれてたけど、実際は危険な手法だったのですね。勉強になりました。
C33はオープンカー並みの剛性しかなかった
なんせハードトップとは言えピラーレスでしたから😅
バリバリのオーディオカーの状態でドリフトするのも面白そう
爆音でこのBGM流して
たまーに、自己流で音対策で発泡ウレタン充填しまくる人が居ますが、それの酷い版ですかね。
大変ですね!観てるだけで心が痛みます。
発泡ウレタン。
なんの根拠もない夢物語ですね…
本来は外板パネルの防振が目的で、メーカーが採用してますね。一部塗布するのが一般的なんですけど…
この際14か15に箱替えした方が…
これは箱替え案件なのでは?
闇って怖いですねぇ(´・ω・`)
あえて苦労の姿勢を息子に見せる。えーお父さんや(=゜ω゜)ノ
リアはVの字いうかスターレットEP91のオプションだったリアタワーバーみたいに作ると良い思います。
まさかのローレルが…(;^_^A
オーディオ車だったのかな?_
リベットとパネルボンドでしょう、溶接ができないとなると、
もう箱変えしかなさそうなwwww
ヤバスギww
だけどKPさんに託せばもしかしてww
ドラシャ折れたりしてたのもボディがよじれて折れやすくなってたのかな?
ウチのレビンもウレタン充填されてて雨水の侵入で腐ってました(T . T)ウレタン掻き出しつつ溶接補修しましたが、霧吹き必須状態でした。溶接〜消火〜溶接みたいな(-。-;
湿気を集めますもんね。
kpさんから14もらってフル移植期待してます^ ^
箱替えですねw
箱替えに期待!
よし、貫通ロールバーでフレームくんじゃいましょうw
元々オーディオ車だったんですね汗 なのにRB26が載ってる。すげぇ 別のC35に箱替えたい勢い、、、
僕だったらこのボディー、各レンズだけ外して捨てるけどなぁ。
でも、それじゃ動画のネタにならないですもんね。
大きなXで開いた部分を繋がるしかないかなw
まさかのやってるよおいww
この時代の日産て、ボディは力だみたいな?剛性は34だけなのかな?フロントのストラット周りが錆びるの多いけど…ローレルは剛性ないのかな?
若い!息子 😂
メンドクサイ っすね〜
父 トランクにすっぽり
❤
札束ー サスタワー
売れるリアシート 🎉
マルチツール使えばアンダーコートや今回のコーキング簡単に剥がせますよ〜
普通だったら、こういう魔改造車は廃車行きですよ。
完璧に直そうってんだから、流石です。
窓をアクリルに!w
トランク交換した方が良くないですか?
箱替えが安全かと
エンタメとして成立しないじゃん
他にも、クラックしてるところ、ありそうですね。以外に前とかね。
素人仕事のデッドニングもどきでしょうか…
箱換えですかね。
ローレル以外でもいいんじゃないっすかね?
箱替えの作業動画お願いします!
ガレドリさん闇を見すぎでしょ笑
後ろ側はある程度切り落として鉄板の形合わせてパネルボンドでくっつけるのはどうですか?笑
パネルポンドって強度出るんですか?
@@hezzs5007 パネルボンドは結構強度ありますよー。メーカーは溶接と同等もしくは更に強度があるとうたってますね。ただ、専用のガンと主剤が高いのが問題ですね笑
オイラなら箱替えかな・・・ こんな状態 イジるモチベーション下がるわww
ナンバー無しの競技車輌の成せる事ですね〜ドリフトに特化させてるのがわかります。
このローレル、公道走ってたはずなんだが・・・。
KPミサイル見たいに アングル組んじゃしましょう🎵
ローレル!! 箱換え決定!!
トランクも交換した方がいいでしょう❗💧
ロールバー、入れた方が安全ですね、絶対 ( ̄~ ̄;)
これは中国のショップで作った車ですか?(笑)
やっぱり車はフルノーマルから自分が把握してる状態で作るのが1番ですね。
車体にそんなに価値もないし、ドリ専用ではなくてもし公道用にナンバー付けたいとなると
即刻廃車ですねー
箱替えした方が…
これ、ドラシャ折れた奴ですよね?
あの時ドラシャが折れなかったら、逆にリアサス周りが千切れてたのかも。
箱替えって言ってるやつが多いけど、そもそも
程度のいい箱、見つかるんかな・・・??
C35くらい新しければまだ何とかなる・・・?
コレがC33とかだと古過ぎて探すの大変かもしれないですね。
借金2000万 新しいのって23年前のやで?しかもタマ数少なそうなクラブS。あんまり無い気がする。
mocahori ハコだけならメダリストでも大丈夫じゃないですか?
外装の部品も大体は生きてるっぽいし、手間ですが総移植すりゃあメダリストのクラブSルックにRB26載せ替え仕様は出来るはずです。
まぁ、確かに20年以上前の車だしタマは昔よりも少なくはなってますが、C35はまだある方ですよ!
顔が笑ってないんだよなぁ。
ヤミシャ買ったら後悔するとはこういうことだったんですね。
強度不足はゆゆしき事態w
ちょっと重くなりますが、貼る鉄板を作って板金ハンダなんてどうでしょう?
焦げますかね^_^;
結局溶接…
素人の僕にはわかりませんがいい仕事なんですね
これは酷いですね。思いきって箱替えしましょ!
それ動画の構成として面白いと思う?
すみません 素人なので判らないのですが、「修理する価値があるのですか?」
無理だね捨てようって動画作って公開する価値あるの?
こりゃ酷い!
S13のボディ買って載せ替えましょ!!
ボローレルってやつですね!
昔GC8に発泡ウレタン入れまくったら板金出来ず廃車になりました😭
エアブロー・リフレッシュ!!😅
JZX100 と同じタイウ°の直管マフラ- にするとRBの真のサウンドが楽しめると重います。かなり良い音。1Jと同等。
ながくは乗れないですね。ATの中古かってMT&エンジン入れ替えの方がコスト的にも安そうな気がしますが・・・。
これは箱替えたほうがよさそうだけど・・・
みんな箱替え箱替え言ってるけどこれくらいだったら直した方が…
どうやって?
アイディアがあるなら、ガレドリさんにも参考になると思います。
いちいち素人(プロやったらごめん)がアドバイスなんてせんでもガレドリさんならできるやろ。
すでに動画が上がってるのに見ててわかんないの?
@@mocahori いや…クラブSでしたっけ?希少でしょうし、そのいい玉があるのかなとおもいまして…
@@mocahori あ、箱替えには、反対したいわけじゃないですよ
@@fortune_Star 箱替えは反対!ってわけではないですが、まずその玉があるかどうかなって思いまして…
アイディアとすればサスタワーの部分に板などを溶接して補強し、トランクスルーの部分にXにバーを溶接したりすれば大分変わって来るかなと思います…
長文すみません、
剛性に悪影響だらけですね。
ガレドリミサイル🚀😂
鉄管パイプでガチガチに固定したらいいかも😅リベットとかナッター使用して😅ダメかな?!
音響素人の人が見よう見まねでやったんじゃないかな?
箱替えした方が安全な気がしますが(T . T)
トランクはFRP製へ交換はどうでしょう?(´艸`*)
溶接できないならパネルポンドで貼っちゃおう(´・ω・`)
外したリアシート使ってソファー作ろう。
おぎやはぎ?
箱変えは考えてないんですか?エンジンだけのこして(*^。^*)
新しい箱を探した方が早そうな気がするー
RB26を載せ換えたら
車体の強度不足でインナーが切れる、割れるは当たり前に、うちに入って来ます。ひどい個体になるとドアやトランクが開かない、閉まらない。挙げ句は運転席の後ろ辺りから車が折れる、屋根は皺が入り、もう廃車かな?が入って来る。😁勿論プロペラシャフトをぶら下げ、ひきずり、どうにもならなくなってから入って来ます。😁こっちはお客さんだから一応受けますが、それ程広く無い工場が占領されて困ります。エンジン、マニュアル改のミッションを下ろし、内装、ダシュボードやヒーター類を取り外し、て準備完了。其からやっとの事で作業開始となります。うちは起こしやでは無いのですが、まぁそこそこの稼ぎに成るので受けてはいますが、大した知識も無い、子供に毛が生えた程度の若者が 強度等お構いなしに、手当り次第取っ払って挙げ句所々インナー迄切ってしまい、挙げ句はメインフレームにまで…ガスタンクは下ろしておいたので、溶接作業には心配なかったです。車はクランプにワイヤーまみれに成りながら、メキメキ、バキバキと車が悲鳴を上げながら矯正されていきます。車が大好きでこの仕事をしているのですが、怒りが沸き上がってきます。オオバールやセットオオハンマー等で粗だしからです。レーザーで水平、垂直、スケールで各部位の寸法、気の遠くなる様な作業。時に車に話し掛けながら、時に涙ぐみながらの作業。ロールバーをトランク迄延長し、強度を付け、マニュアル改のシフト周りをアルミで加工し出来るだけ美しく仕上げました。😁勿論後付けメータ類もアルミで加工、スイッチ類も加工。後は塗装に回し、任務完了👍😂こんなのがたまに入って来ます。もう勘弁してほしいです。しかし、無知ほど悲しいものは無いなと、つくづくおもいます。🤔😵🤬😭🤯😰